Veiligheid van de chauffeur
Bij agressie of bedreiging is vastgelegd wat er is voorgevallen, in plaats van alleen een verklaring achteraf.
TAXI · PERSONENVERVOER
Dashcam voor de taxi
Een camera in een taxi legt niet alleen de weg vast, maar ook uw passagiers en uw chauffeur. Daarom gaat deze pagina over twee dingen: welke camera-opstelling bij uw taxi past, en wat de AVG van u vraagt voordat u hem inzet.
Personenvervoer
Waarom taxibedrijven camerabeeld gebruiken
In een taxi zit u met wisselende passagiers in dezelfde ruimte, vaak op tijden waarop er weinig toezicht is. Camerabeeld geeft achteraf duidelijkheid over wat er in en om het voertuig is gebeurd — voor de chauffeur en voor de vervoerder.
Discussie over de rit
Meldingen over rijgedrag, route of schade zijn te herleiden naar het moment waarop ze zouden zijn gebeurd.
Schade aan het interieur
Bij schade of vervuiling tijdens een rit is duidelijk wanneer die is ontstaan en bij welke rit dat hoorde.
Camerabeeld is een hulpmiddel en geen vrijbrief: zodra u passagiers en chauffeurs filmt, verwerkt u persoonsgegevens en gelden de regels van de AVG. Wat dat betekent, staat verderop op deze pagina.
Drie kanalen
Wat een interieurcamera toevoegt
Voor personenvervoer is niet alleen de weg van belang. Daarom werken taxibedrijven meestal met drie kanalen: vóór het voertuig, achter het voertuig en in de cabine.
De weg vooruit
Legt de rijbaan, het overige verkeer en de verkeerssituatie vóór het voertuig vast.
Achter het voertuig
Legt vast wat er achter de taxi gebeurt, ook bij in- en uitstappen en bij manoeuvres.
De cabine
Legt de ruimte in het voertuig vast. Dit kanaal raakt direct de privacy van uw passagiers en chauffeurs.
Wij stellen het interieurkanaal zo in dat het doel wordt gehaald zonder meer vast te leggen dan nodig is. Audio-opname adviseren wij standaard uit te laten staan, omdat gesprekken in een taxi extra gevoelig zijn.
Hardware
Welke camera-opstelling past bij uw taxi?
Rijdt u zelf in één taxi, dan is een driekanaalsmodel met interieurcamera meestal de juiste keuze: u legt de weg vóór en achter vast én wat er in de cabine gebeurt. Beheert u meerdere taxi’s, dan telt daarnaast hoe u alle beelden in één omgeving beheert.
Rijdt u in één taxi? De DDPAI Z90 Master (€ 299) filmt 4K voor en 4K achter; in de 3CH-uitvoering (+ € 50) komt daar de MINI3X-interieurcamera bij, die 3K opneemt. De DDPAI Z60 Pro (€ 229) filmt 4K voor en 1080P achter, met een 2K-interieurcamera in de 3CH-uitvoering (+ € 50). Beide worden geleverd met de Intelligent Hardwire Kit en ondersteunen parkeerbewaking. Deze modellen werken met de DDPAI-app en niet met het CloudSpirit-fleetplatform.
Beheert u meerdere taxi’s? Dan kiest u CloudSpirit-hardware met het CloudSpirit-fleetplatform, zodat alle voertuigen in dezelfde omgeving staan.
Voor + cabine + achterCloudSpirit N60
- 3 kanalen: voor, achter en interieur
- Resolutie 2K + 1K + 1K
- Ingebouwde GPS en ingebouwd simslot
- ADAS en dodehoekdetectie (BSD)
3 camera’s + DMSCloudSpirit K4000
- 3 kanalen: voor, achter en interieur
- DMS-bestuurdersmonitoring naast ADAS en BSD
- Fleet-telematica met live beelden op afstand
- Externe CloudSpirit GPS-module
Zonder cabinebeeldCloudSpirit Z66
- 2 kanalen: 4K voor en 1080P achter
- Geen apart interieurkanaal
- 3.69″ IPS-touchscreen
- Ingebouwde GPS, 4G en wifi
Wilt u de cabine niet in beeld brengen, dan is een tweekanaalsmodel de bewuste keuze: u legt dan alleen de weg vast. Dat is vanuit privacy het minst ingrijpend. De volledige vergelijking staat op CloudSpirit Hardware.
DMS-bestuurdersmonitoring op de K4000 is technisch beschikbaar. Of u die functie inzet, is een aparte afweging: toezicht dat (ook) op chauffeurs is gericht valt onder de voorwaarden die wij hieronder bij de AVG beschrijven.
AVG
Wat de AVG van u vraagt bij camera's in een taxi
Beelden waarop mensen te zien zijn, zijn persoonsgegevens. Filmt u passagiers en chauffeurs, dan bent u als vervoerder verwerkingsverantwoordelijke. De Autoriteit Persoonsgegevens beschrijft de regels voor cameratoezicht door organisaties; hieronder staan de punten die in de taxipraktijk het meest spelen.
U heeft een doel en een grondslag nodig
Gaat het om de beveiliging van mensen en eigendommen, dan is de grondslag vaak gerechtvaardigd belang. U legt vooraf vast welk doel u nastreeft — bijvoorbeeld de veiligheid van chauffeurs — en waarom camerabeeld daarvoor nodig is.
Cameratoezicht moet noodzakelijk zijn
U moet eerst nagaan of er een minder ingrijpende oplossing bestaat die hetzelfde doel bereikt. Bovendien mag cameratoezicht niet op zichzelf staan: het hoort onderdeel te zijn van een breder pakket aan maatregelen.
Bij grootschalig of systematisch toezicht is een DPIA verplicht
Zet u structureel of langere tijd camera's in om mensen te beschermen of diefstal tegen te gaan, dan is een data protection impact assessment verplicht — ook als u zelf meent dat het risico beperkt is. Voor een vloot taxi's met cabinebeeld is dat een reëel scenario.
Toezicht op chauffeurs vraagt instemming van de ondernemingsraad
Is het cameratoezicht (ook) op uw werknemers gericht, dan bespreekt u de plannen vooraf met de ondernemingsraad. Die moet hebben ingestemd voordat u met het cameratoezicht start.
Bewaar beelden niet langer dan nodig
Beelden mogen niet langer worden bewaard dan noodzakelijk. Is er een incident vastgelegd, dan mogen die beelden bewaard blijven tot het incident is afgehandeld. Leg uw termijn vast en houd u daaraan.
Verborgen camera's zijn in principe niet toegestaan
Heimelijk cameratoezicht mag normaal gesproken niet en is alleen onder strikte voorwaarden en tijdelijk denkbaar. Een camera in een taxi hoort dus kenbaar te zijn voor iedereen die instapt.
Bron: Autoriteit Persoonsgegevens — regels cameratoezicht voor organisaties. Dit is algemene informatie en geen juridisch advies; wij adviseren over de techniek en de configuratie, niet over uw juridische afweging.
In de praktijk
Passagiers en chauffeurs informeren
Mensen die u filmt, moeten weten dat er een camera is en met welk doel. In een taxi betekent dat: zichtbaar bij het instappen, niet weggestopt in een reglement dat niemand leest.
- 01Plak een duidelijke sticker of een bordje bij de instap en in de cabine, met de vermelding dat er camerabewaking is en waarvoor
- 02Verwijs naar uw privacyverklaring, waarin het doel, de bewaartermijn en de rechten van betrokkenen staan
- 03Beperk de toegang tot de beelden tot een klein aantal aangewezen personen en leg vast wie wanneer beelden heeft bekeken
- 04Informeer uw chauffeurs vooraf en neem de afspraken op in het personeelsreglement, na instemming van de ondernemingsraad
Wij richten de camera zo in dat hij zijn doel haalt zonder onnodig veel vast te leggen: een passende positie voor het cabinebeeld, audio standaard uit en meldingen die aansluiten op uw werkwijze.
Installatie
Installatie in een taxi
Een taxi moet blijven rijden. Wij plannen de installatie daarom per voertuig in en werken op locatie door heel Nederland, zodat uw voertuigen niet naar Zwolle hoeven te komen.
Wat wij doen
- Camera's plaatsen zonder het zicht van de chauffeur te hinderen
- Kabels wegwerken achter bekleding en panelen
- Aansluiten op een permanent gevoede aansluiting
- Activeren op het CloudSpirit-platform en opleveren
Waar wij op afstemmen
- De positie van het cabinebeeld in verhouding tot het doel
- Bestaande apparatuur in het voertuig, zoals de boordcomputer
- De gewenste instellingen voor toezicht bij stilstand
- De uitrolplanning bij meerdere voertuigen
Professionele installatie is bij te boeken vanaf € 149 incl. btw, exclusief eventuele voorrijkosten; binnen 25 km van Zwolle rekenen wij die niet. Op het installatiewerk dat DashDrive uitvoert geldt 2 jaar garantie. Onze werkwijze staat op installatie services. Rijdt u ook met bestelwagens of bedrijfsauto's? Kijk dan bij dashcam voor de bedrijfswagen.
Prijs
Prijs en uitrol voor uw vervoersbedrijf
Wij werken met een offerte op maat. Voor taxi's en personenvervoer bepalen vier dingen wat een oplossing kost.
Model en kanalen
Kiest u voor cabinebeeld, dan komt u bij een 3-kanaalsmodel uit. Zonder cabinebeeld volstaat een tweekanaalsmodel.
Aantal voertuigen
Bij meerdere taxi's richten wij alle voertuigen identiek in, zodat beheer en instructie voor chauffeurs hetzelfde blijven.
Installatie op locatie
Wij komen naar uw standplaats of vestiging en plannen de uitrol in blokken, zodat uw planning blijft draaien.
Dataverbinding
De CloudSpirit-camera's werken met 4G. Daarvoor is een simkaart met data nodig; het CloudSpirit-platform zelf zit bij de hardware inbegrepen.
Vragen
Veelgestelde vragen over een dashcam in de taxi
Mag ik in mijn taxi camerabeelden maken?
Camerabeeld in een taxi is niet verboden, maar u verwerkt er persoonsgegevens mee en daarvoor gelden de regels van de AVG. U heeft een doel en een grondslag nodig, het toezicht moet noodzakelijk zijn en u moet de mensen die u filmt informeren. Bij structureel of grootschalig cameratoezicht is bovendien een DPIA verplicht.
Moet ik passagiers erop wijzen dat er een camera hangt?
Ja. Mensen moeten weten dat er een camera is en met welk doel. In de praktijk doet u dat met een duidelijke sticker of bordje bij de instap en in de cabine, met een verwijzing naar uw privacyverklaring.
Mag ik ook geluid opnemen in de taxi?
Wij adviseren audio standaard uit te laten staan. Gesprekken in een taxi zijn extra gevoelig en geluid opnemen is ingrijpender dan beeld. Wilt u audio toch inschakelen, dan moet u onderbouwen waarom dat noodzakelijk is en dit ook opnemen in uw informatie aan passagiers en chauffeurs.
Hoe lang mag ik de beelden bewaren?
Niet langer dan noodzakelijk voor uw doel. Is er een incident vastgelegd, dan mogen die beelden bewaard blijven tot het incident is afgehandeld. Kies een korte, vaste termijn, leg die vast in uw privacyverklaring en houd u daaraan.
Moeten mijn chauffeurs ermee instemmen?
Uw chauffeurs moeten in ieder geval vooraf worden geïnformeerd. Is het cameratoezicht (ook) op werknemers gericht, dan bespreekt u de plannen vooraf met de ondernemingsraad en moet die hebben ingestemd voordat het toezicht start.
Welk model is geschikt voor een taxi?
Rijdt u in één taxi en wilt u ook de cabine in beeld, dan volstaat een DDPAI-model in de 3CH-uitvoering: de Z90 Master met 3K-interieurcamera of de voordeliger Z60 Pro met 2K-interieurcamera. Beheert u meerdere taxi's vanuit één omgeving, dan komt u bij CloudSpirit uit: de N60, of de K4000 bij zwaar gebruik en bestuurdersmonitoring. Wilt u alleen de weg vastleggen, dan is een tweekanaalsmodel zoals de Z66 vanuit privacy de minst ingrijpende keuze.
Offerte
Camerabeeld voor uw taxi's, met aandacht voor privacy
Geef door met hoeveel voertuigen u rijdt en of u het interieur wilt vastleggen. Wij stellen een configuratie voor, plannen de installatie op locatie en denken mee over een inrichting die niet meer vastlegt dan nodig.